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KNET-CCM3動(dòng)車組列車塞拉門實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

發(fā)布時(shí)間:2023年09月06日 點(diǎn)擊量:

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

本實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)由動(dòng)車組列車車門系統(tǒng)、專用訓(xùn)練臺(tái)架和電控系統(tǒng)組成,車門采用和諧號(hào)CRH380BG型電力動(dòng)車組真實(shí)車門,主要用于動(dòng)車組門系統(tǒng)相關(guān)的培訓(xùn)、實(shí)訓(xùn),為學(xué)生提供一個(gè)開放的、真實(shí)的實(shí)訓(xùn)平臺(tái)。

規(guī)格參數(shù)

設(shè)備尺寸:1700mm×1500mm×2660mm(長(zhǎng)×寬×高);

入口寬度:1170 mm

入口高度:2277mm

水平通過尺寸(寬度):900mm

垂直通過尺寸(高度):2050 mm

開門/關(guān)門時(shí)間:5±1秒

供電電壓:AC220V 50HZ

最大擠壓力:150N有效力;最大200N峰值力

可開展的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組電動(dòng)塞拉門安裝與調(diào)試;

標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組電動(dòng)塞拉門各主要部件的拆裝訓(xùn)練及整機(jī)性能調(diào)試:

標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組電動(dòng)塞拉門障礙物探測(cè)功能測(cè)試;

標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組電動(dòng)塞拉門緊急情況下的操作測(cè)試;

標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組電動(dòng)塞拉門系統(tǒng)故障診斷;

標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組電動(dòng)塞拉門的維護(hù)保養(yǎng)。

適用專業(yè)

城市軌道交通車輛制造與維護(hù)(高職)

城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù)(高職)

城市軌道交通機(jī)電技術(shù)(高職)

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理(高職)等

城市軌道交通車輛運(yùn)用與檢修(中職)

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)(中職)等

軌道交通車輛工程技術(shù)(職業(yè)本科)

軌道交通智能控制裝備技術(shù)(職業(yè)本科)

城市軌道交通設(shè)備與控制技術(shù)(職業(yè)本科)

城市軌道交通智能運(yùn)營(yíng)(職業(yè)本科)等